Die Sihltal Zürich Uetlibergbahn SZU hat die S4- und S10-Haltestellen mit optischen LCD-Anzeigern ausgerüstet. Die Haltestellenanzeiger auf den Perrons werden von einem Fahrgastinformationssystem angesteuert und mit den notwendigen Informationen versorgt. Dieser Server liefert bereits heute die Daten für die akustische Fahrgastinformation auf allen Haltestellen.
Die Abfahrtsanzeiger zeigen die für den Fahrgast wichtigen Informationen an. Nebst der Liniennummer und der Soll-Abfahrtszeit werden die Endhaltestelle und die wichtigsten Unterwegshaltestellen angezeigt. Weitere Hinweise wie zum Beispiel Verspätungen, Zuschlag bei Nacht S-Bahnen oder das Velomitnahmeverbot ab Uitikon Waldegg sind möglich.
Die Anzeiger entsprechen der neusten Technologie mit LCD-Anzeigemodulen und LED-Hintergrundbeleuchtung. Diese Technologie zeichnet sich gemäss SZU durch hohe Systemzuverlässigkeit und lange Lebensdauer sowie gute Lesbarkeit bei Helligkeit aus. Die Kosten für Anzeiger, Material, Montage und Software-Anpassungen belaufen sich auf rund 800’000 Franken.

Die Sihltal Zürich Uetliberg Bahn (SZU) beschafft für 58 Millionen Franken sechs neue Triebzüge. Sie sollen ab 2013 auf der Uetlibergbahn (S10) zum Einsatz kommen.

Die heute im Einsatz stehenden 3-Wagenzüge genügen mit 330 Plätzen der Nachfrage auf der S10 häufig nicht mehr und eine Kapazitätserweiterung der Flotte ist somit dringlich. Die Grundlagen für die Fahrzeugbeschaffung sind in Zusammenarbeit mit dem Zürcher Verkehrsverbund (ZVV) erarbeitet worden. Die im Submissionsverfahren eingegangenen Offerten wurden einer technischen und kommerziellen Bewertung unterzogen. Dabei hat gemäss SZU das Angebot von Stadler Rail in beiden Belangen am Besten abgeschnitten.

In klimatisierten Zügen auf den Uetliberg
Die Beschaffungskosten für die sechs Triebzüge betragen knapp 58 Millionen Franken. Hinzu kommen einmalige Kosten von rund einer Million Franken für die Anpassungen der Werkstätte und einiger Haltestellen. Die dreiteiligen Gelenktriebzug (BE510) sind klimatisiert und im Bereich der grosszügig ausgelegten Einstiegsplattformen niederflurig. Insgesamt weist jeder Zug 118 Sitzplätze und eine Gesamtkapazität von 314 Personen auf. In Doppeltraktion können in Spitzenzeiten über 600 Fahrgäste befördert werden. Die Triebzüge können sowohl auf der Uetliberg- wie auf der Sihltallinie (S4) verkehren.  Nach der nun erfolgten Beschaffungs- und Finanzierungsfreigabe durch den Verkehrsrat wird der erste Triebzug in der ersten Jahreshälfte 2013 ausgeliefert. Die Betriebsaufnahme mit allen Triebzügen im fahrplanmässigen Regelbetrieb ist ab Ende 2013 vorgesehen. Die heutigen S10-Triebwagen (Be 4/4, Baujahr 1993) werden anschliessend revidiert und danach vierteilig verkehren.